Крылья автомобиля подвергаются повреждениям больше, чем другие элементы автомобиля. В них летит гравий, они страдают при неудачной парковке, а в области арок возникает ржавчина из-за прикрепления подкрылков саморезами, а также регулярного воздействия песка и воды из-под колес. Потому этим деталям довольно часто требуется покраска. Перед ней в обязательном порядке выправляют вмятины, переднее крыло в большинстве случаев снимают (заднее демонтируется значительно труднее, потому участки вокруг него просто оклеивают малярным скотчем) и приступают к самой процедуре. С целью устранения мелких сколов и царапин проводят шлифовку, после - обезжиривание, шпаклевку, грунтование, еще раз шлифуют поверхность и только по завершению всех этих этапов наносят краску (не менее чем в 3 слоя), а после покрывают лаком.